6.健全供水設施監(jiān)管制度體系。建立健全二次供水管理制度體系，明確二次供水管理單位和具體職責，強化設施設備日常運行維護和監(jiān)督管理。加強水質檢測能力建設，提高水質檢測水平，建立科學、規(guī)范、嚴密的水質檢測常規(guī)化制度，切實保證供水水質安全，讓群眾喝上放心水。加強水源地、供水管網(wǎng)巡查和保護、處罰力度，應用高科技、新技術提高水質凈化、檢測和處置能力，提高供水管網(wǎng)維護管理能力。

織密流通大網(wǎng)絡。實施“干支配倉”銜接五年行動計劃，構建干線、支線和末端配送緊密銜接的流通網(wǎng)絡。推進干支銜接，依托省內主要運輸干線，加快跨區(qū)域流通支線建設，推動樞紐城市支線成網(wǎng)，密切與周邊城市之間的聯(lián)系。推進干支線與末端配送銜接，布局建設“網(wǎng)絡化配送+分布式倉儲”智慧流通網(wǎng)，實現(xiàn)省內1日達。

打造1個主城區(qū)、4個副城新城、3個節(jié)點區(qū)域和1個特色生態(tài)環(huán)組成的南寧大都市區(qū)。以南寧大都市區(qū)為中心，以1小時通勤圈為基本范圍，加強規(guī)劃戰(zhàn)略協(xié)同、產業(yè)協(xié)作共贏、公共服務共享、基礎設施共建、生態(tài)環(huán)境共治，構建南寧都市圈。實施《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》，推進市域（郊）鐵路建設，探索中心城市軌道交通適當向周邊城市（鎮(zhèn)）延伸，推動軌道交通“一張網(wǎng)”運營管理。合理加密快速公路通道，加快打通城際“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，加強干線公路與城市道路有效銜接，推動城際公路市政化、城際客運公交化，科學布局各類交通方式無縫銜接的換乘樞紐和站點，建設便捷高效的通勤圈。

堅守安全可控目標。努力建設運營商級、全程全網(wǎng)、主動化、自動化、智能化的安全體系，確保把云和網(wǎng)牢牢掌握在自己手中。重構安全架構，依托安全中臺，統(tǒng)籌規(guī)劃數(shù)據(jù)融通、能力聚合、架構統(tǒng)一、生態(tài)開放的云網(wǎng)端到端安全能力體系，逐步實現(xiàn)安全數(shù)據(jù)集中化，安全分析智能化、安全運行編排化、安全服務能力化。構建端到端安全防御體系，形成云網(wǎng)安數(shù)據(jù)深度融合、云網(wǎng)邊端縱深防護、跨網(wǎng)絡跨平臺自動編排、全方位云網(wǎng)態(tài)勢感知等四大獨特優(yōu)勢。加大安全自主可控力度，加強云網(wǎng)安全能力管理平臺、5G自動化編排系統(tǒng)等關鍵核心能力的自主研發(fā)，增強供應鏈自主可控，統(tǒng)一安全技術標準，確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)。